Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings'in analizine göre, ABD’nin hafif araç pazarında ithalatın payı yaklaşık yüzde 50 seviyesinde bulunuyor. Ülkenin en büyük otomobil tedarikçisi Meksika olurken, onu Güney Kore, Japonya, Kanada ve Almanya takip ediyor.
Yeni gümrük vergilerinin Japonya, Güney Kore ve Almanya’dan ABD’ye otomobil ihraç eden üreticiler üzerinde en sert etkiyi yaratacağı belirtirken, ABD, Kanada ve Meksika’da üretim yapan firmalar için USMCA (ABD-Meksika-Kanada Anlaşması) çerçevesinde geçici muafiyetlerin sağlanmasının kısa vadede bir rahatlama sunabileceği ifade edildi.
Fitch, tarifelerin otomobil üreticilerini fiyatlarını artırmaya zorlayacağını ancak her marka ve modelin farklı şekilde etkileneceğini belirtti. Bazı üreticiler için yüzde 25’lik ek maliyetin doğrudan fiyatlara yansıtılmasının zor olabileceği, bu yüzden şirketlerin üretim ve satış planlarında ciddi ayarlamalara gitmek zorunda kalabileceği aktarıldı.
Yükselen otomobil fiyatlarının tüketici güvenini zayıflatacağı ve satışları düşürebileceği belirtilirken, tarifelerin ithal araçlardan ABD yapımı araçlara olan talebi artırabileceği ifade edildi. Bu durumun özellikle Ford gibi ABD merkezli üreticilere avantaj sağlayabileceği kaydedildi.
Otomobil parçalarına getirilen tarifelerin etkisinin daha belirsiz olduğu ifade edilirken, tedarik zincirinin karmaşıklığı nedeniyle maliyet artışları yaşanabileceği ve tedarik süreçlerinde gecikmelerin söz konusu olabileceği uyarısı yapıldı. Ancak USMCA’ya uyumlu parçalar için tarifelerin ertelenmesinin bu riski geçici olarak hafiflettiği vurgulandı.
Fitch, kısa vadede General Motors gibi büyük üreticilerin, üretim stratejilerini ayarlayarak tarife etkilerini azaltma konusunda bazı imkanlara sahip olduğunu belirtti.
